CR-LIMÓN. APM: De espejismo a realidad. Freddy Pacheco León

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Sobraron aplausos impensados frente al engaño, sin conocer realmente el proyecto de APM. Aplausos entusiastas cuando ni siquiera habían leído el contrato, en respuesta a lo que se decía una y otra vez: que con ese proyecto Costa Rica daba un salto hacia el “primer mundo” y que se generaría 140 mil empleos a nivel nacional (escribió uno de la “Academia”), donde, por supuesto, los limonenses serían los directamente beneficiados.
Pero no fue así. Lo cierto fue que inocentemente se entusiasmaron con un espejismo y ahora el pueblo limonense (¡no los políticos!) están sufriendo la realidad, el dolor, el hambre, que provoca el desempleo hijo de un monopolio indebido otorgado a una multimillonaria transnacional que muy generosamente venía a ayudarnos.
Conocida la realidad que ahora nos golpea, y muy duro, nos preguntamos: ¿Por qué en lugar de haber propiciado ese monopolio en el trasiego de contenedores que entran y salen por Limón, más bien no se promovió patrióticamente una sana competencia entre JAPDEVA y APM? Los políticos sabrán la respuesta, pero los políticos, como es usual, callan… Y que no se diga, como repiten los que buscan justificaciones, que JAPDEVA era incapaz de brindar los servicios portuarios eficientemente, porque la prestigiosa CEPAL dice lo contrario. En ranking hecho por sus expertos, entre 120 puertos de Latinoamérica y el Caribe, el puerto de JAPDEVA ocupó el lugar 12. Información que conocen esos mismos políticos, que igualmente se le oculta a la ciudadanía para que no les reprochen su incompetencia o quién sabe qué más. Como asimismo ocultaaron a la opinión pública, que en el contrato de concesión suscrito por la expresidenta Laura Chinchilla, y sus ministros Jiménez (MOPT) y Herrero (Hacienda) la transnacional APM solo está obligada a desarrollar 40 hectáreas de las 80 ha que mide la isla artificial, y que al hacerlo depender del manipulable movimiento de contenedores que genere el muy limitado comercio internacional de Costa Rica (algo que no es responsabilidad de APM, ni de JAPDEVA, ¡ni de los limonenses!) la empresa extranjera solo está obligada a construir dos puertos de atraque, de los seis anunciados, y que por ello, la inversión promocionada de US$1.000 millones, es otra falsedad, por lo que el ya “famoso canon” que se paga, como compensación por el desempleo que ya se produjo y va en aumento en Limón, es una cifra mucho menor a la anunciada, ¡estimándola a 10 años!
El proyecto empezó como un espejismo de fantasía y ahora es una triste realidad, que tratan de matizar con el cuento de palabras como “encadenamiento productivo”, “desarrollo a largo plazo”, “nuevos profesionales”, “traslado horizontal de trabajadores”, “una marina turística”, “llegada de más cruceros”, etcétera. Promesas irreales que sirven, ¡además!, para ocultar las consecuencias que está teniendo principalmente para los exportadores, las tarifas significativamente más altas que las que tenía fijadas los muelles de JAPDEVA, y que la empresa sabiendo que “tiene la papa en la mano”, se niega a rebajar.
Finalmente, es pertinente preguntarse: ¿Por qué será que a través de los años, del Consejo de Concesiones no ha podido salir siquiera un buen contrato de concesión? (FREDDY PACHECO LEÓN).

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